Mobilità del Porto di Marina di Carrara
Obiettivi e Quadro Strategico
L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale ci ha incaricati di definire un quadro tecnico chiaro per supportare le decisioni strategiche sul Porto di Marina di Carrara. Il lavoro comprende un’Analisi Costi-Benefici e uno studio trasportistico conforme ai requisiti del Piano Regolatore Portuale. Inoltre, l’obiettivo è valutare domanda, prestazioni infrastrutturali e impatti operativi con un approccio basato sui dati.
Logistica, Accessibilità e Integrazione Porto–Città
L’analisi riguarda logistica, rete ferroviaria interna e connessioni con il tessuto urbano. In particolare, il progetto “Marble” punta a migliorare il rapporto tra porto e città. Il sistema informativo integra dati FCD, rilievi urbani e flussi autostradali. Di conseguenza, il modello di simulazione utilizza misurazioni reali e permette valutazioni affidabili sugli scenari futuri.
Modellazione dei Flussi e Metodologia Analitica
L’area di studio è stata suddivisa in sottoaree di traffico e ne è stata ricostruita la rete stradale. La matrice Origine–Destinazione include diverse tipologie di veicoli e deriva dallo scenario attuale e dagli interventi previsti dal PRP. Pertanto, il modello consente di stimare l’evoluzione della domanda e gli impatti sulla rete. Infine, le analisi supportano in modo diretto le scelte progettuali.
Analisi Costi–Benefici ed Evidenze sul Campo
L’Analisi Costi–Benefici segue le linee guida nazionali ed europee. Il metodo quantifica costi e benefici, considerando tempi di viaggio, sicurezza, consumi energetici ed emissioni. Inoltre, le valutazioni includono rilievi sui nodi principali e un questionario rivolto agli operatori portuali. Di conseguenza, gli scenari risultano più precisi e aderenti al contesto reale.
Componenti ESG e Approccio Multidisciplinare
La valutazione ESG utilizza indicatori ambientali, sociali e di governance applicati alla pianificazione portuale. L’approccio multidisciplinare combina modellistica dei trasporti, big data e competenze di pianificazione. Per questo motivo, il progetto offre un quadro tecnico integrato che supporta le procedure del PRP. Infine, il lavoro sostiene la visione sostenibile definita dall’Autorità Portuale.
