Pianificazione mobilità: analisi data-driven della Fascia Verde di Roma
Approccio e finalità dello studio
In collaborazione con OCTO Telematics e Roma Servizi per la Mobilità abbiamo sviluppato uno studio data-driven sulla mobilità privata all’interno della Fascia Verde di Roma. L’obiettivo era costruire un quadro conoscitivo solido, basato su dati veicolari reali, così da supportare le strategie di regolazione degli accessi e la riduzione delle emissioni. Inoltre l’analisi ha permesso di definire indicatori utili alla pianificazione operativa e alla calibrazione dei futuri scenari di limitazione.
Costruzione del dataset e parametri osservati
Le attività hanno incluso l’analisi statistica di un campione di oltre 57.500 veicoli connessi, monitorati per tre mesi tramite le black box OCTO. Sono stati calcolati chilometraggi, tempi di percorrenza e distribuzioni orarie per classe emissiva e tipologia di alimentazione. Inoltre sono stati distinti i comportamenti della mobilità elettrica e termica, così da valutare dinamiche differenziate. Parallelamente è stata costruita una zonizzazione ad alta risoluzione composta da oltre 27.000 celle territoriali, utile ad analizzare circa 6 milioni di viaggi registrati nell’Area Verde.
Caratterizzazione degli spostamenti e scenari di regolazione
L’analisi ha esaminato la quota di spostamenti effettuati da veicoli non ammessi e ha simulato scenari di estensione progressiva delle limitazioni fino alle categorie più inquinanti. Inoltre sono stati definiti indicatori relativi a bonus giornalieri e chilometrici, calibrati su diverse soglie di accesso. Sono stati anche elaborati profili orari distinti per residenti e non residenti, così da evidenziare differenze nei comportamenti tra veicoli a basso impatto e mezzi tradizionali.
Validazione e applicazioni operative
I risultati sono stati validati attraverso rilievi sul campo in cinque sezioni di traffico e confrontati con i dati ACI, così da garantire robustezza metodologica. Di conseguenza lo studio ha fornito un quadro tecnico affidabile per la calibrazione del modello di simulazione di Roma Servizi per la Mobilità. L’output supporta quindi la definizione delle misure di gestione della Fascia Verde e orienta le politiche locali verso una mobilità più sostenibile e resiliente.
