Studio di Impatto del Traffico – Castelnuovo di Porto
Inquadramento generale e finalità dello studio
Nel quadro delle procedure di Valutazione Ambientale Strategica (VAS), abbiamo sviluppato la valutazione preliminare degli impatti sul traffico legati allo sviluppo urbanistico delle aree limitrofe al casello A1 di Castelnuovo di Porto. L’attività è stata finalizzata a fornire indicazioni strategiche sugli effetti viabilistici generati dai nuovi insediamenti previsti. Inoltre, il lavoro è stato condotto garantendo piena coerenza con le prescrizioni normative e offrendo supporto tecnico alla pianificazione locale.
Caratteristiche delle aree di intervento
Le aree individuate lungo Via Tiberina sono destinate a funzioni diversificate – produttive, commerciali, artigianali, turistiche e ricettive – oltre a servizi bancari, finanziari e per le telecomunicazioni. Abbiamo stimato una potenzialità edificatoria complessiva di circa 225.000 m². Inoltre, sono stati analizzati diversi scenari di sviluppo per valutare la generazione e l’attrazione di spostamenti veicolari, in coerenza con la pianificazione comunale e provinciale. Di conseguenza, è stato possibile delineare un quadro di riferimento solido per le analisi successive.
Approccio metodologico e ricostruzione della domanda
L’approccio metodologico ha integrato dati tradizionali e innovativi, tra cui database ISTAT e Floating Car Data (FCD). In questo modo è stato possibile ricostruire la domanda di mobilità e i livelli di traffico lungo la rete viaria. Inoltre, abbiamo analizzato i flussi feriali e festivi, le velocità medie e i fenomeni di congestione, con particolare attenzione alla rotatoria tra la SP15b Tiberina, la SP15b Pontestorto, la SP6c Montefiore e la Bretella Salaria Sud. Tale nodo rappresenta un punto critico per l’accesso al sistema insediativo e richiede valutazioni dedicate. Successivamente, la combinazione dei dati ha permesso di ottenere un quadro stabile e coerente.
Scenari di sviluppo e linee guida
Sono stati elaborati tre scenari alternativi di sviluppo per individuare la configurazione più sostenibile dal sistema stradale. Abbiamo valutato i livelli di servizio, definito linee guida preliminari per gli adeguamenti infrastrutturali e analizzato la compatibilità viaria delle opere previste. Inoltre, le valutazioni hanno permesso di identificare le interazioni tra domanda aggiuntiva e rete esistente. Di conseguenza, il lavoro ha fornito un quadro conoscitivo solido e data-driven, utile per le fasi successive di progettazione.
Valore strategico e ruolo dello studio
Attraverso questo incarico, abbiamo fornito un supporto strategico alle decisioni per lo sviluppo urbano e territoriale di Castelnuovo di Porto. In questo modo, la valutazione consente agli enti competenti di pianificare interventi mirati, migliorare l’accessibilità complessiva e garantire la coerenza tra le trasformazioni territoriali e la capacità della rete viaria. Infine, lo studio rappresenta una base metodologica affidabile per le future fasi pianificatorie.
