Studio di impatto sul traffico per il Vecchio Mulino di Roma
Contesto dell’intervento
La trasformazione urbanistica del Vecchio Mulino prevede nuove volumetrie residenziali. Il Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti ha inviato la nota QG/12929 dell’11.4.2022 con alcune osservazioni. Il documento richiede di correggere le incoerenze presenti nel precedente dimensionamento dell’insediamento. Inoltre chiede una valutazione più precisa della domanda di mobilità generata. La revisione deve basarsi sui valori aggiornati rilevati da Roma Servizi per la Mobilità.
Aggiornamento dei dati e dei rilievi
Il Dipartimento richiede nuovi rilievi di traffico per calibrare i modelli, poiché quelli raccolti nel periodo COVID-19 non risultano rappresentativi. Per questo motivo si è proceduto con una nuova campagna di rilievi. I dati aggiornati consentono una stima più realistica dei flussi. Di conseguenza il modello risulta più coerente con gli scenari attesi.
Valutazione delle soluzioni infrastrutturali
Tra le richieste era inclusa anche la verifica della fattibilità del ripristino del collegamento a senso unico tra Via Flaminia e Via Flaminia Nuova. Dopo vari incontri con DMST, con l’ufficio semaforico di RSM e con ANAS, questa ipotesi è stata considerata poco sostenibile. Pertanto è stata esclusa. Si è preferito valutare, invece, un miglioramento della connessione pedonale verso la stazione Due Ponti della Roma Nord. Tale scelta può favorire un maggiore uso del trasporto pubblico e ridurre la pressione sul traffico locale.
Risultati dello studio aggiornato
Lo studio aggiornato risponde a tutte le richieste del Dipartimento, ad eccezione della connessione Flaminia | Flaminia Nuova, ritenuta non perseguibile. L’analisi microdinamica ha permesso di simulare le condizioni di circolazione previste nelle intersezioni principali. I risultati offrono un quadro chiaro degli impatti del progetto. Inoltre consentono di individuare eventuali misure correttive utili a garantire una circolazione più fluida.
